威海鶴管

鶴管

部件組成

1．立柱：

為使管道受力合理化（huà），用於支（zhī）承臂的重量（liàng），分散旋（xuán）轉接頭載荷，安裝穩固。

立柱與棧橋（qiáo）裝（zhuāng）配時（shí）可以采用螺栓連接或焊接（jiē）。

2．內臂鎖（suǒ）緊：

用（yòng）於在臂在收容位（wèi）置時，將臂鎖緊在（zài）該位置，這樣可以防止因為大風環境或因非操作人員操作而使臂或周圍建築（zhù）受損。

3．接口：是（shì）臂與管線的連（lián）接部分，一般（bān）接（jiē）口與管線之間采用法蘭（lán）連接。

4．旋轉接頭

用於臂的旋轉運動，滿足正常使用範圍(包絡範圍)，常規鶴管采用（yòng）4隻或5隻旋轉接頭（tóu），以實現三維運動及法蘭接口的對接。

5．內臂：

連接（jiē）接（jiē）口與（yǔ）外臂（bì）之間的部分，可在水平麵上回轉。

6．外臂：

為鶴管的（de）主體部分，可以實現水平方向360°，

垂直方向75°範圍的回轉。

7．氣相管（AL1412/3型）：

采用不鏽鋼（gāng）金屬軟管，導出揮發的氣體介質。

8．垂管：

實（shí）現裝卸臂伸入槽車內，鋁合金（jīn）垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害。

9．平衡係統：

用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡係統為彈簧缸，缸（gāng）內彈簧為壓縮彈簧。

10.真空短路閥/排氣閥：

真空短路（lù）閥確保殘餘介質從鶴管中排（pái）空，排氣閥用（yòng）於（yú）卸車鶴（hè）管垂管內氣體排出。

11. 聲光液位報警儀（可選）：

液位探頭安裝在垂管頭部，當槽車內液（yè）體介質接近罐（guàn）口時提（tí）醒操作人員關閉閥門，可與控製電（diàn）液閥聯動。

工藝介紹

關鍵件——旋轉（zhuǎn）接頭的加工與裝配（pèi）

流體裝卸設備的關鍵部件（jiàn）之一是旋轉（zhuǎn）接頭，泄漏多因旋轉接頭的泄漏而產（chǎn）生。

我公司生產的旋轉接頭擁有當今國際上先進的複式滾道結構，采用高強度的合金或不鏽鋼材（cái）料，具有高使用壽（shòu）命的（de）PTFE（增強聚四氟（fú））密封（fēng）圈，采取較為先進的生產工藝，可確（què）保（bǎo）長期使用而無泄（xiè）漏現象（xiàng）發生。

主（zhǔ）要特征：

1、具有雙滾道滾道結構

2、使（shǐ）用合金材料或（huò）不鏽鋼材料

3、使（shǐ）用複合增強聚四氟密封圈

4、滾道表麵可進行滲氮熱處理

5、可適用於各種溫度（dù）及介質

工藝方法：

1、內外圈複式滾道由精數控車床一次

加工完成，保證尺寸精度（dù）

2、內圈不（bú）鏽鋼密封麵經鏡麵拋光

3、外圈均（jun1）經過T235調質處理                        

4、密封麵（金屬密封麵及密封圈密封（fēng）麵）              

均采用鏡麵拋光                                  

5、各工序有嚴格的檢查                            

管線焊接：

所有工藝管線均采用（yòng）TIG鎢氬弧焊，                  

焊（hàn）縫經（jīng）探傷檢查，達到Ⅱ級（jí）以上要（yào）求。                  

◆  主（zhǔ）要檢驗項目                                          

——— 水壓試驗                                      

——— 氣密試驗                                        

——— 導電電阻（zǔ）測試                            

——— 焊（hàn）縫射（shè）線探傷                                  

——— 操作檢驗