西安（ān）鶴管

鶴管

部件組成

1．立柱：

為使（shǐ）管道受力合理化（huà），用（yòng）於支承（chéng）臂的重量，分散旋轉接頭載荷，安（ān）裝穩固。

立柱與棧橋裝（zhuāng）配時可以采用螺栓連接或焊接。

2．內臂鎖緊：

用於在臂在收容位（wèi）置時，將臂鎖緊（jǐn）在該位置（zhì），這樣可以防止因為大風環境或因非操作人員（yuán）操（cāo）作而使臂或周（zhōu）圍建築受損。

3．接口：是臂與管線的連接部分，一（yī）般接口與管線之（zhī）間采用法蘭連接。

4．旋轉接頭

用於臂（bì）的旋（xuán）轉運動，滿足正常使用範圍(包絡範圍)，常規鶴管采用4隻或（huò）5隻旋轉接頭，以實（shí）現三維運動及法蘭接口的（de）對（duì）接。

5．內臂：

連接接口（kǒu）與外臂之間的（de）部分，可在水平麵上回轉。

6．外臂：

為鶴管的主體部分，可以實（shí）現水平方向360°，

垂直方（fāng）向75°範圍的回轉。

7．氣相（xiàng）管（AL1412/3型）：

采用不鏽鋼金屬軟管，導（dǎo）出揮發的氣（qì）體介質。

8．垂管：

實現裝卸臂伸入槽車內，鋁合金垂管克（kè）服了（le）鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害（hài）。

9．平（píng）衡係統：

用以平衡外臂及垂管（guǎn）的重量，這樣使得臂操作靈（líng）活、輕（qīng）巧。平衡係（xì）統為彈簧缸，缸內彈簧為（wéi）壓縮彈簧（huáng）。

10.真空短路閥/排氣閥：

真空短路閥確保殘餘介質從鶴管中排空，排氣閥用於卸車鶴管垂管內氣體排出。

11. 聲光液位報警儀（可選）：

液位探頭安裝在（zài）垂管頭部（bù），當槽車內液體介質接（jiē）近罐口時提醒操作人員（yuán）關閉閥門，可與控製（zhì）電液閥（fá）聯動。

工（gōng）藝介紹

關鍵件——旋轉接頭（tóu）的加工與裝配

流體裝卸設備的關鍵部件之（zhī）一是旋轉接頭，泄漏多因旋轉接頭的泄（xiè）漏而產生。

我公司生產的旋轉接頭擁（yōng）有當今（jīn）國際上（shàng）先進的複式滾道結構，采用高強度的合金或不鏽鋼材（cái）料，具有高（gāo）使用壽命的PTFE（增強聚四氟）密封圈，采（cǎi）取較為先進的生產工藝，可確保長期使用而無泄漏現象發（fā）生。

主要特征：

1、具有雙滾道滾道結構

2、使用合金（jīn）材料或不鏽鋼材料

3、使用複合增強聚四（sì）氟密封圈

4、滾道表麵可進（jìn）行滲氮熱處理

5、可適用（yòng）於各種溫度及介質

工藝方法：

1、內外圈複式滾道由精數控車床一次

加工完成，保證尺寸精度

2、內圈不鏽鋼密封麵經（jīng）鏡麵拋光

3、外（wài）圈（quān）均（jun1）經過T235調質處理                        

4、密封麵（金屬密封麵及密封圈密封麵）              

均采用鏡麵（miàn）拋光                                  

5、各工序（xù）有嚴格的（de）檢查                            

管線焊接：

所（suǒ）有工藝管線均采用TIG鎢氬弧焊，                  

焊縫經探傷檢查，達到Ⅱ級以上要求。                  

◆  主要檢驗項目                                          

——— 水壓試驗                                      

——— 氣（qì）密試驗                                        

——— 導電電阻測（cè）試                            

——— 焊縫射線探傷                                  

——— 操（cāo）作檢驗